Aktualności
Wiecha na nowej fabryce
W północnej części wyspy Gryfia powstaje Zakład Wielkogabarytowych Konstrukcji Stalowych, w którym pracę znajdzie pól tysiąca osób. W poniedziałek 15 grudnia br. w głównej hali produkcyjnej zawieszono tradycyjną wiechę.
Realizowane przez Spółkę Bilfinger Mars Offshore przedsięwzięcie na terenie wyspy Gryfia w Szczecinie polega na budowie Zakładu Wielkogabarytowych Konstrukcji Stalowych. Przedmiotem działalności zakładu będzie głównie produkcja fundamentów morskich wież wiatrowych, na których montowane będą (na morzu) maszty i turbiny wiatrowe. Zakład ma być gotowy w przyszłym roku . Docelowo zatrudnienie znajdzie tu ponad pół tysiąca osób. We wczorajszym uroczystym zawieszeniu wiechy przedstawiciele firmy, władze samorządowe i wojewódzkie. Gminę Miasto Szczecin reprezentowali: Piotr Mync Zastępca prezydenta Szczecina oraz Marek Kubik, dyrektor Biura Obsługi Inwestora i Biznesu.
Aby doszło do realizacji tak ważnego i potrzebnego dla naszego miasta i regiony przedsięwzięcia podjęto szereg różnych działań. W kwietniu 2012 r. w Warszawie została podpisana umowa dotycząca realizacji w Szczecinie inwestycji polegającej na budowie zakładu produkcyjnego do wytwarzania elementów morskich farm wiatrowych. 14 czerwca 2012 r. w Szczecinie został podpisany list intencyjny pomiędzy KSO Sp. z o.o. (obecnie BMO – Bilfinger Mars Offshore), Stocznią Remontową „Gryfia" S.A., Województwem Zachodniopomorskim, Gminą Miastem Szczecin, Agencją Rozwoju Przemysłu S.A. i Wojewodą Zachodniopomorskim. W podpisanym liście intencyjnym Strony wyraziły wolę współdziałania w celu uruchomienia na terenach stoczni Gryfia nowych przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach projektu Gryfia Biznes Park, a Agencja Rozwoju Przemysłu zadeklarowała podjęcie wszystkich niezbędnych działań w celu objęcia terenów przyszłej fabryki fundamentów elektrowni wiatrowych statusem specjalnej strefy ekonomicznej i włączenia ich do Podstrefy Szczecin SSE Euro-Park Mielec.
Dnia 4 października 2013 r. wydane zostało pozwolenie dla KSO (obecnie BMO – Bilfinger Mars Offshore) na prowadzenie działalności gospodarczej w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Euro-Park Mielec.
5 grudnia 2013 r. na terenie szczecińskiej wyspy Gryfia oficjalnie rozpoczęto budowę fabryki fundamentów dla morskich siłowni wiatrowych.
W październiku 2014 r. Ministerstwo Gospodarki zwiększyło kwotę dofinansowania inwestycji prowadzonej przez spółkę Bilfinger Mars Offshore - budowy Zakładu Wielkogabarytowych Konstrukcji Stalowych. Obecna wysokość dotacji wynosi ponad 123 000 000 złotych. To o 30 000 000 zł więcej niż dotychczas. Dotychczasowy koszt realizacji inwestycji szacowany był na 400 000 000 złotych. Projekt otrzymał pierwotnie dofinansowanie w wysokości ponad 90 mln zł, z czego prawie 77 mln zł to dotacja unijna z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Spółka wnioskując o zwiększenie dofinansowania musiała zapewnić opłacalność projektu oraz jego pełne finansowanie w pokryciu wydatków, a także zaprezentować innowacyjność proponowanych rozwiązań i stosowanej technologii produkcji. W uzasadnieniu wniosku wykazano, że produkcja opierać się będzie na elementach bardziej skomplikowanych, wytwarzanych za pomocą zaawansowanych technologii.
Obecnie planowane są zakupy wyposażenia, organizacja linii produkcyjnych, załadunku i transportu produktów. Linie produkcyjne przyszłej fabryki wykorzystywać będą najnowocześniejsze technologie produkcji seryjnej, łącząc przy tym wysokie standardy wykonania i maksymalną efektywność. Zakład wyposażony będzie w najnowocześniejsze rozwiązania. Jednym z nich jest bramownica - specjalnie opracowany dźwig dla części procesu produkcyjnego i logistycznego. Ponad 130-metrowy (wyższy niż Katedra św. Jakuba w Szczecinie) unikatowy dźwig do podnoszenia i obracania elementów fundamentów zostanie zainstalowany w drugiej połowie 2015 roku. Będzie używany do montażu i załadunku fundamentów kratownicowych, jednopalowych oraz platform pośrednich. Skonstruowany został według własnej koncepcji technicznej inżynierów spółki – ma możliwość podnoszenia ładunków (o wadze do 1400 t) i obracania ich w dwóch płaszczyznach. Najbliższe podobne, choć dużo mniejsze, urządzenie jest w Gdyni - wysokość: 106 m i udźwig: 1000 ton.
Realizacja inwestycji jest możliwa dzięki równolegle prowadzonym dwóm innym projektom: budowie mostu łączącego wyspę Gryfia z lądową częścią Szczecina i usunięciu kolizji zbyt niskiego poziomu linii energetycznych przebiegających nad drogą transportową produktów fabryki, czyli toru wodnego na rzece Odrze.
16.12.2014
