Aktualności
Szczecin gotowy do zimy
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie zawarł umowy na zimowe oczyszczanie miasta. Wartość zawartych z wykonawcami umów wyniesie 6 420 569,76 zł (ceny z przetargów).
To kwota o 1 323 666,00 zł niższa od tej z sezonu 2014/2015.
Za odśnieżanie lewobrzeża Szczecina odpowiedzialna będzie firma Remondis, która świadczenie usług wyceniła na 4 799 995,20 zł.
Zakres umowy obejmuje:
- mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z ulic, placów, zatok i pętli autobusowych. Ulice zostały podzielone na III kolejności odśnieżania, a odśnieżaniem objętych zostało 545,83 km dróg. Priorytetem są trasy, po których poruszają się pojazdy komunikacji miejskiej;
- ręczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidacja gołoledzi z chodników o łącznej powierzchni 37 712 m2;
- mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz gołoledzi z chodników i dróg rowerowych o łącznej powierzchni 56 140 mb;
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z mostów, wiaduktów i kładek o łącznej powierzchni 28 309 m2;.
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z chodników przyległych do parków, zieleńców i skwerów o łącznej powierzchni 45 808 m2
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidacja gołoledzi ze schodów o powierzchni 5 712 m2.
Za oczyszczanie prawobrzeża Szczecina odpowiedzialna będzie firma MPO, która swoją usługę wyceniła na 1 620 574,56 zł.
Zakres umowy obejmuje:
- mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z ulic, placów, zatok i pętli autobusowych o łącznej długości 212,70 km. Tak jak na lewobrzeżu ulice zostały podzielone na trzy kolejności odśnieżania;
- ręczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz gołoledzi z chodników, dróg rowerowych o powierzchni 38 345 m2;
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z mostów, wiaduktów
i kładek o powierzchni 2 470 m2.
Umowy na zimowe oczyszczanie ulic obowiązywać będą do 30 kwietnia 2016 r.
W umowach na sezon zimowy 2015/2016 obowiązują trzy kolejności odśnieżania.
W I i II kolejności ujęte zostały przede wszystkim główne ciągi komunikacyjne, po których kursuje komunikacja miejska, a także mosty, wiadukty i ulice o dużym nachyleniu.
W III kolejności ujęte zostały m.in. ulice łączące główne ciągi komunikacyjne.
Ulice nie ujęte w Planie AZ oczyszczane będą interwencyjnie, po zakończeniu działań w I, II i III kolejności.
W I kolejności wykonawcy zobowiązani są do zapewnienia przejezdności w ciągu 4 godz. od wystąpienia opadów śniegu bądź gołoledzi, w II kolejności przejezdność powinna zostać zapewniona w ciągu 6 godz. Po ustaniu opadów śniegu w ciągu 4 godz. wykonawcy zobowiązani są do usunięcia z jezdni śniegu i błota pośniegowego (dot. I i II kolejności).
W III kolejności wykonawcy zobowiązani są do zapewnienia przejezdności w ciągu 12 godzin od ustania opadów śniegu.
W związku z zakończeniem inwestycji prowadzonych na terenie Gminy Miasto Szczecin, takich jak budowa SST, modyfikacji uległy wykazy mechanicznego odśnieżania i likwidacji gołoledzi oraz wykazy zimowego oczyszczania chodników na prawobrzeżu miasta. Rozszerzenie odnosi się do ujęcia w wykazach ulic, które do tej pory nie były ujęte w żadnej z kolejności, np. Młodzieży Polskiej, Jaśminowa czy Piechoty, a które znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Analogiczna sytuacja ma miejsce w przypadku nowopowstałych w obrębie SST chodników. W wykazie zimowego utrzymania kładek, mostów, wiaduktów ujęta została również nowa kładka w rejonie przystanków „Hangarowa”. Trasy niektórych ulic zostały wydłużone w zimowym oczyszczaniu np. ul. Walecznych, która do tej pory nie była ujęta na odcinku stanowiącym dojazd do pętli Turkusowa. Na lewobrzeżu wydłużeniu uległy ul. Nad Odrą o dojazd do fabryki Teleyard oraz ul. Ludowa o dojazd do Stoczni Gryfia wraz z Mostem Brdowskim. Nową lokalizacją wprowadzoną do wykazu III kolejności jest ul. Małe Błonia.
Łącznie Wykonawcy muszą dysponować min 35 szt. pługów i pługopiaskarek.
Pojazdy Wykonawców biorących udział w AZ wyposażone są w GPS. Dzięki aplikacji do obsługi GPS ZDITM będzie mógł na bieżąco śledzić pracę sprzętu.
ZDiTM w momencie wystąpienia pierwszych opadów śniegu lub gołoledzi uruchomi całodobowy numer telefonu, pod którym mieszkańcy będą mogli zgłaszać potrzebę odśnieżenia jezdni, chodnika (automatyczna sekretarka).
Miejscem składowania śniegu zarówno dla wykonawców ZDiTM jak i dla mieszkańców jest teren lotniska (wjazd od ulicy Hangarowej).
Porównanie wydatków związanych z zawieraniem umów na zimowe oczyszczanie miasta:
w sezonie zimowym 2009/2010 wydatki ok. 7.100.000 zł, plan ok. 7 900 000 zł.
w sezonie zimowym 2010/2011 wydatki ok. 7 650 000 zł, plan ok. 8 600 000 zł,
w sezonie 2011/2012 wydatki ok. 6 680 000 zł plan ok. 8 900 000 zł,
w sezonie 2012/2013 wydatki 7 994 901,37 zł; plan 7 995 074,34 zł.
w sezonie 2013/2014 wydatki 7 311 567,72 plan 7 420 000,00 zł.
w sezonie 2014/2015 łącznie na oczyszczanie zimowe zaplanowano środki w wysokości 7 425 935,19 zł, wydatkowano 6 734 080,73 zł.
Oprócz dwóch zawartych umów obejmujących swoim zakresem wyłącznie zimowe oczyszczanie miasta, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego ma podpisane umowy całoroczne, na które składa się zarówno oczyszczanie letnie i zimowe. Są to dwie umowy na „Utrzymanie czystości na pętlach i przystankach komunikacji miejskiej wraz z opróżnianiem i serwisowaniem koszy przystankowych na lewobrzeżu i prawobrzeżu Szczecina” oraz „Oczyszczanie chodników i miejsc parkingowych znajdujących się w Strefie Płatnego Parkowania”.
W ramach umów na Utrzymanie czystości na pętlach i przystankach komunikacji miejskiej (…) na lewobrzeżu i prawobrzeżu Szczecina zakres prac obejmuje także sprzątanie w okresie zimowym, przy opadach śniegu oraz gołoledzi. W harmonogramie stałego oczyszczania znajduje się 13 pętli oraz 584 przystanki na lewobrzeżu oraz 9 pętli i 225 przystanków na prawobrzeżu Szczecina.
Zakres umów obejmuje:
a. likwidację śliskości nawierzchni przystanków i gołoledzi:
rozpoczęcie pracy rozpoczyna się najpóźniej w ciągu 1 godziny po wystąpieniu gołoledzi. Usunięcie jej skutków nie może zakończyć się później niż: od 2 do 4 godzin od jej wystąpienia w zależności od strefy.
b. usuwanie śniegu z przystanków:
oczyszczanie przystanków rozpoczyna się w trakcie opadów w ciągu 1 godziny od rozpoczęcia opadów. Usunięcie śniegu z przystanków nie może zakończyć się później niż: od 4 do 6 godzin od zaprzestania opadów w zależności od strefy.
W przypadku wystąpienia dużych opadów – co najmniej 10 cm śniegu w ciągu doby usunięcie śniegu z przystanków nie może się zakończyć później niż od 4 do 10 godzin od zaprzestania opadów w zależności od strefy.
W ramach umowy na Oczyszczanie chodników i miejsc parkingowych znajdujących się w SPP w okresie występowania opadów śniegu i gołoledzi efekty powinny być widoczne w czasie nie dłuższym niż 4 godziny od momentu ich wystąpienia.
W czasie 24 godzin od ustania opadów wszystkie chodniki i miejsca parkingowe znajdujące się w SPP muszą być oczyszczone. W celu niedopuszczenia do powstania nierówności ze zlodowaciałego śniegu podczas opadów powinien on być odgarniany i pryzmowany po każdym opadzie do uzyskania czystej nawierzchni. Dopuszcza się tworzenie pryzm w odległości 10 m od przejścia dla pieszych lub w jednym ciągu (w przypadku dużej ilości miejsc) na co siódmym miejscu parkingowym. W okresie bezopadowym śnieg i błoto pośniegowe nanoszone przez pojazdy na miejsca postojowe i strefę przykrawężnikową (rynsztok) powinno być usuwane na bieżąco.
3 listopada nastąpi otwarcie ofert na umowy wspomagające Akcję Zima tj. załadunek i wywóz śniegu, skuwanie i usuwanie lodu przy pomocy sprzętu budowlanego i oczyszczanie miejsc parkingowych w SPP znajdujących się na jezdni. W sezonie 2014/2015 umowy nie zostały uruchomione ze względu na korzystne warunki atmosferyczne.
26.10.2015
